Bedrijfswagen Fiscaal Voordeel 2027 (VAA) — België

Bereken het belastbaar voordeel alle aard (VAA) van uw bedrijfswagen in 2027 met de officiële formule: catalogusprijs × CO2-coëfficiënt × leeftijdscoëfficiënt × 6/7. Voor benzine, diesel, hybride en elektrisch.

Voordeel alle aard per jaar
€ 0
Belastbaar — telt bij brutoloon
CO2-coëfficiënt
—
Min 4% — Max 18%
Leeftijdscoëfficiënt
—
100% → 70% in 5 jaar
VAA per maand
—
Op loonfiche
BerekeningsstapWaarde
Belangrijk: Het VAA is geen kost maar een belastbaar voordeel — het wordt opgeteld bij het brutoloon en belast aan uw marginaal tarief. Bij 50% schijf betekent een VAA van €3.000 ongeveer €1.500 extra belasting per jaar. Werkgever betaalt bovendien CO2-solidariteitsbijdrage aan RSZ. Vanaf 2026 daalt aftrekbaarheid voor nieuwe niet-elektrische bedrijfswagens.
Ad Space

De officiële VAA-formule 2027

Het voordeel alle aard (VAA) voor een bedrijfswagen wordt berekend volgens een vaste formule vastgelegd in artikel 36 §2 van het Wetboek Inkomstenbelastingen 1992. De formule luidt: VAA = catalogusprijs × CO2-coëfficiënt × leeftijdscoëfficiënt × 6/7. De catalogusprijs is de officiële cataloguswaarde inclusief btw en alle opties (niet de aankoopprijs of korting). De factor 6/7 weerspiegelt het beroepsmatig gebruik en is constant.

De CO2-coëfficiënt = 5,5% + (CO2 − referentie) × 0,1% met minimum 4% en maximum 18%. Voor 2027 is de referentie 65 g/km benzine en 55 g/km diesel. Voor een benzinewagen met 120 g/km CO2: coëfficiënt = 5,5% + (120 − 65) × 0,1% = 11%. De referentie daalt elk jaar door verstrengde CO2-normen, wat het VAA van bestaande wagens automatisch verhoogt.

Leeftijdscoëfficiënt: korting voor oudere wagens

Hoe ouder de wagen, hoe lager het VAA. De leeftijdscoëfficiënt begint op 100% in het eerste jaar en daalt met 6% per gestart jaar tot minimum 70% na 5 jaar: 100% (nieuw), 94% (1 jaar), 88% (2 jaar), 82% (3 jaar), 76% (4 jaar), 70% (5+ jaar). Dit erkent dat een ouder voertuig minder waardevol is — ook al blijft de catalogusprijs nominaal hetzelfde. Voor een leasewagen van 4 jaar oud betekent dit bijna 30% minder belastbaar voordeel ten opzichte van een nieuwe.

Voorbeeld: VAA voor een Tesla Model 3 versus BMW X3 diesel

Tesla Model 3 (€45.000 catalogus, 0 g/km CO2, elektrisch, nieuw): CO2-coëfficiënt = minimum 4%. VAA = €45.000 × 4% × 100% × 6/7 = €1.543/jaar. Onder minimum dus VAA = €1.660/jaar (€138/maand). Voor een werknemer met marginaal tarief 50% kost dit slechts €830 belasting per jaar — voor een wagen die normaal €600-700/maand zou kosten privé.

BMW X3 diesel (€60.000 catalogus, 140 g/km CO2, diesel, nieuw): CO2-coëfficiënt = 5,5% + (140 − 55) × 0,1% = 14%. VAA = €60.000 × 14% × 100% × 6/7 = €7.200/jaar (€600/maand). Bij marginaal tarief 50% kost dit €3.600 belasting per jaar. Elektrisch is dus 4-5× fiscaal voordeliger dan diesel.

Toekomst: aftrekbaarheid daalt vanaf 2026

Voor nieuwe bedrijfswagens vanaf 1 januari 2026 (bestelling) daalt de aftrekbaarheid voor de vennootschap stelselmatig: niet-elektrische wagens gaan van 75% aftrekbaarheid (2025) naar 50% (2026), 25% (2027) en 0% (2028). Enkel 100% elektrische wagens behouden tijdelijk hogere aftrekbaarheid (95% in 2026, 90% in 2027, dalend tot 67,5% in 2031). Bestaande wagens (besteld vóór 2026) behouden hun oorspronkelijke aftrekbaarheid. Combineer dit met de hogere werkgeversbijdrage CO2 voor niet-elektrische wagens — een dieselwagen wordt fiscaal steeds duurder.

Bron: FOD Financiën (financien.belgium.be) — Voordeel alle aard bedrijfsvoertuigen artikel 36 §2 WIB92. Laatst bijgewerkt: mei 2026.

Ad Space