Bilregistreringsafgift Beregner 2027

Beregn den danske registreringsafgift på personbil for 2027. CO2-baseret med tre trin (25/85/150%), CO2-tillæg DKK 250/g, lavbundsfradrag for elbiler (40%), batterifradrag DKK 200/kWh. Gratis, privat, ingen tilmelding.

Samlet registreringsafgift
DKK 0
Engangsbeløb ved registrering
Beregningsgrundlag
—
Efter fradrag
CO2-tillæg
—
DKK 250/g over 117
Samlet købspris inkl. moms
—
Pris + afgift + 25% moms
Bemærk: Registreringsafgift er en kompleks beregning. Denne beregner bruger forenklede 2027-satser: 25% af de første DKK 67.500, 85% mellem 67.500-215.300, 150% derover. CO2-tillæg DKK 250/g over 117 g/km. Lavbundsfradrag elbiler 40% (maks DKK 175.000), PHEV 20% (maks DKK 50.000). Batterifradrag DKK 200/kWh. Faktisk afgift kan variere — brug Skats officielle beregner for bindende svar.
Ad Space

Hvad er registreringsafgift på bil?

Registreringsafgift er en dansk engangsafgift, der pålægges alle personbiler ved første indregistrering i Danmark. Afgiften beregnes CO2-baseret med tre trin: 25% af de første DKK 67.500, 85% mellem DKK 67.500 og DKK 215.300, og 150% over DKK 215.300. Hertil kommer et CO2-tillæg på DKK 250 pr. gram CO2/km over 117 g/km. Afgiften pålægges bilens nyværdi (uden moms) og samme beløb lægges til prisen før moms tilføjes.

Danmark har en af verdens højeste bilafgifter, der gør at en typisk benzinbil koster næsten det dobbelte i Danmark sammenlignet med Tyskland. Dette er en bevidst grøn politik for at fremme overgangen til el-/hybridbiler og kollektiv transport. I 2027 fortsætter Folketinget med at justere afgiftsstrukturen til fordel for emissionsfrie biler.

Elbiler og lavbundsfradrag

Elbiler i 2027 har 0 g/km CO2-udledning og dermed intet CO2-tillæg. Hertil får de lavbundsfradrag på 40% af bilens nyværdi (dog højst DKK 175.000), som reducerer beskatningsgrundlaget markant. En Tesla Model Y til DKK 400.000 i nyværdi får 40% lavbundsfradrag = DKK 160.000 reduktion — så afgiften beregnes på kun DKK 240.000 i stedet for DKK 400.000.

Ekstra fordele: batterifradrag på DKK 200 pr. kWh batterikapacitet (op til 100 kWh). En Tesla med 75 kWh batteri får DKK 15.000 i batterifradrag. Plugin-hybrider (PHEV) får kun 20% lavbundsfradrag (maks DKK 50.000) og halv batterifradrag. Den samlede effekt: elbiler er nu kun ca. 20-30% dyrere end i Tyskland, mens benzinbiler er 70-90% dyrere — det er drivkraften bag Danmarks hurtige elbil-omstilling.

Eksempel: benzinbil vs. elbil

Lad os sammenligne to biler med samme grundpris DKK 350.000. Benzinbil (CO2 140 g/km): 25% × 67.500 = 16.875, 85% × 147.800 = 125.630, 150% × 134.700 = 202.050, plus CO2-tillæg 250 × 23 = 5.750. Samlet afgift = DKK 350.305. Samlet pris inkl. moms = (350.000 + 350.305) × 1,25 = DKK 875.381.

Elbil samme grundpris DKK 350.000, 60 kWh batteri: lavbundsfradrag 40% = DKK 140.000 reduktion, beregningsgrundlag DKK 210.000. Afgift: 25% × 67.500 = 16.875, 85% × 142.500 = 121.125 = DKK 138.000. Minus batterifradrag 60 × 200 = DKK 12.000. Netto afgift = DKK 126.000. Samlet pris inkl. moms = (350.000 + 126.000) × 1,25 = DKK 595.000. Elbilen er DKK 280.000 billigere end benzinbilen — det er hele forklaringen på den danske elbil-boom.

Sådan bruger du beregneren

Indtast bilens pris uden afgift (typisk fra forhandlerens prisliste), vælg biltype (benzin/diesel, PHEV eller elbil), indtast CO2-udledning fra typegodkendelsen, og batteristørrelse hvis det er elbil/PHEV. Beregneren viser beregningsgrundlaget efter fradrag, CO2-tillægget og den samlede registreringsafgift samt den endelige købspris inkl. 25% moms.

Kilde: Skatteforvaltningen (skat.dk) og Færdselsstyrelsen — Registreringsafgift 2027. Sidst opdateret: maj 2026.

Ad Space